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miércoles, 14 de septiembre de 2011

Dakar (sin Paris), Susana Rinaldi, Abuelas, ¿ Hadopi tal vez?, #hadopi , #noaldakar





500 boludos tras la línea de largada-
Letra: Renaud Séchan / Música : Renaud Detressan


Fuente Página 12.
"Fue la primera presentación pública de la presidenta Cristina Kirchner durante su viaje a París. El evento, realizado en la embajada argentina, fue para inaugurar una muestra fotográfica sobre el Dakar en el país y para anunciar la firma de un acuerdo para el regreso del campeonato mundial de motociclismo. Pero CFK habló de todo. O, más bien, unió los principales temas que la trajeron a Francia: el turismo, el deporte y los derechos humanos. Y, claro, mencionó la recuperación del país en los últimos años. Al hablar de la distinción que la Unesco entregará hoy a las Abuelas de Plaza de Mayo dijo que era “muy merecida”, pero que hubiera sido mejor no tener que recibirla, porque hubiese sido mejor que no pasaran las cosas que pasaron, pero que, de todas maneras, era “una caricia al alma” y que colocaba a la Argentina “en materia de derechos humanos y en materia de Memoria, Verdad y Justicia a la cabeza del mundo”."

" En el primer piso de la casona esperaban a CFK 23 fotografías sobre el Dakar, que el año que viene arrancará en Mar del Plata y finalizará en Lima, Perú. “

[ Lástima, Perú también entra en esta colonización, una pena.]

" y señaló también a la cantante Susana Rinaldi, muy emocionada, sentada en medio del salón. “No te pongas los anteojos, llorar no está mal, además hace bien.” Rinaldi también vivió en París y es embajadora de buena voluntad de la Unesco."

[Susana Rinaldi es lobbysta de Sadaic y del Canon Digital, la acompaña a la presidenta en sus viajes, ¿hablará de las bondades del canon digital con ella?
"El proyecto fue presentado por Pichetto en octubre de 2010 con el apoyo del senador Rubén Giustiniani, y tomó impulso en las últimas horas tras el apoyo de diversos artistas, músicos y actores, como Paz Martínez, Tito Cossa, Jorge Marrale, Susana Rinaldi y Zamba Quipildor."
Fuente La Nación.]

Hablará con Sarkozy sobre las bondades de la ley Hadopi que desconecta de Internet a quien descarga contenidos vía P2P ¿ Susana Rinaldi la aconsejará sobre estas bondades?, o ¿ sobre lo bueno que es el Canon Digital?...
No lo sabemos.




Felicitaciones a las Abuelas por el reconocimiento.
(lástima el circo alrededor...)




El Dakar es sinónimo de colonialismo, algo más sobre él:

"El mismo silencio cubre la historia negra de esta carrera originalmente llamada Rally París-Dakar, que fue prácticamente expulsada de Europa y de Africa, y a la que Francia exigió incluso que se le quitara el nombre de su capital. Salvo aquí, el mundo entero sabe del desprestigio de un “espectáculo” que no es más que la aventura de unos pocos privilegiados, que ha producido ya más de 50 muertes y que por doquier deja desastrosas consecuencias ambientales."

"Entonces apareció la opción sudamericana, donde hay buena rentabilidad, cero rigor ambiental y funcionarios con reputación de coimeros. Argentina y Chile, dos países con reconocida distracción ambiental y nulo combate a la corrupción, eran ideales. Y encima, el cholulismo del poder y de los medios les facilita conseguir subsidios estatales, de manera que buena parte del enorme costo lo terminan pagando los contribuyentes depredados.
Los daños son tremendos, porque en los paisajes andinos, como en los desérticos, la vida vegetal y animal está siempre en delicado equilibrio, que se rompe ante el rugido de cientos de motos, autos y camiones, a grandes velocidades y consumiendo miles de litros de combustibles."




04/01/2011 08:48 | La Ong Funam presentó una denuncia en el INADI Delegación Córdoba. Es por mantener en secreto tramos de la competencia. El Dr. Raúl Montenegro, miembro del Consejo Asesor del INADI y presidente de FUNAM, indicó que la existencia de tramos secretos impide a las personas afectadas ejercer sus derechos constitucionales.




Las Abuelas, Canon Digital, Susana Rinaldi, Dakar, Sarkozy, Hadopi, Colonialismo, Todo Mezclado....


En Chile se quejan por la realización del Dakar en su territorio.



lunes, 3 de enero de 2011

Rally Dakar-Argentina -Chile, 500 boludos trás la línea de largada!!

500 estúpidos tras la línea de largada Letra: Renaud Séchan / Música : Renaud Detressan


Está con los subtítulos en español, si no pueden verlos fijense en youtube.




Un excelente videoclip francés contra el colonialismo del Dakar Con palabras de Renaud Séchan y música de Renaud Detressan Prólogo: Rally Dakar: una gota de sangre en el champagne (*) Mientras en Francia los propios franceses denuncian las atrocidades del Dakar, y hasta cantan en público su protesta (como la canción que traducimos abajo), en Argentina una joven mujer muerta, ambientes despedazados...

La letra en traducción libre:

Quinientos estúpidos en la línea de salida

(tal vez sería mejor quinientos pelotudos en la línea de salida)

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos mamíferos sobre sus motos
Son demasiadas narices
En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

El rally mecánico
Los Mad Max de bazar
De nuevo empezaron su circo
Al Sol de enero

Van a atravesar África
Con sus pies en el faro
Manchando las pistas
Y volviendo bronceados

Encantados de este obsceno
Y lamentable juego
"Bella aventura humana" Dicen los periodicuchos

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos pendejos en sus camiones
Son demasiadas narices
En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

Pasa la caravana
Y los perros ya no ladran más
Bajo las ruedas de las motos
Hay sangre derramada

El de unos pocos salvajes
Que han querido cruzar
Las calles de sus pueblos
Cuando ustedes pasaron

Como pequeños Rommel
Todos en cuero y acero
Escupiendo sus decibeles
Sobre niños diezmados

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos títeres en sus coches
Son demasiadas narices

En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

Cuántos años más
Esta sarta de cretinos
Harán su campo de deportes
En un continente entero

Cuántos años por fin
Estos bueyes patrocinados
Tomarán el suelo africano
Por su patio de recreo

En sus juguetes odiosos
Los bombones bien calientes
En el fondo de sus deliciosas
Vestimentas fluorescentes

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos mamíferos sobre sus motos
Son demasiadas narices
En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

Letra: Renaud Séchan / Música : Renaud Detressan

Traducción libre: Raúl Montenegro


Hasta el año pasado estaban los enlaces para descargar todo el cd...Ahora no los encuentro, tal vez sea por Hadopi...

Mempo Giardinelli y el Rally Dakar.

"El mismo silencio cubre la historia negra de esta carrera originalmente llamada Rally París-Dakar, que fue prácticamente expulsada de Europa y de Africa, y a la que Francia exigió incluso que se le quitara el nombre de su capital. Salvo aquí, el mundo entero sabe del desprestigio de un “espectáculo” que no es más que la aventura de unos pocos privilegiados, que ha producido ya más de 50 muertes y que por doquier deja desastrosas consecuencias ambientales."

"Entonces apareció la opción sudamericana, donde hay buena rentabilidad, cero rigor ambiental y funcionarios con reputación de coimeros. Argentina y Chile, dos países con reconocida distracción ambiental y nulo combate a la corrupción, eran ideales. Y encima, el cholulismo del poder y de los medios les facilita conseguir subsidios estatales, de manera que buena parte del enorme costo lo terminan pagando los contribuyentes depredados.

Los daños son tremendos, porque en los paisajes andinos, como en los desérticos, la vida vegetal y animal está siempre en delicado equilibrio, que se rompe ante el rugido de cientos de motos, autos y camiones, a grandes velocidades y consumiendo miles de litros de combustibles."

Mempo Giardinelli y el Rally Dakar.


Y Para seguir con la tradición discriminación e impacto ambiental en el 2011:

Dakar 2011: denuncian por discriminación a organizadores

04/01/2011 08:48 | La Ong Funam presentó una denuncia en el INADI Delegación Córdoba. Es por mantener en secreto tramos de la competencia. El Dr. Raúl Montenegro, miembro del Consejo Asesor del INADI y presidente de FUNAM, indicó que la existencia de tramos secretos impide a las personas afectadas ejercer sus derechos constitucionales.

Entre los organizadores, fueron denunciados un argentino, David Eli (de OTTA S.A.) y cinco europeos: Tiziano Siviero, Etienne Lavigne, Gregory Murac, David Costera y Etienne Amaury, de Amaury Sport Organization (ASO).

El Rally Dakar afectaría en Córdoba un patrimonio cultural, el Camino Real. Miembros de la Policía están alertando a pobladores de la zona "para que guarden sus animales".

Montenegro exigió que el gobierno "levante el secreto esta misma semana" y haga conocer públicamente "todos los recorridos". Indicó además que si la competencia incluye tramos en la zona del Camino Real "se los excluya".

Calificó de "inaceptable" que el gobierno "acepte condiciones coloniales para que más de 450 vehículos y sus conductores jueguen a la aventura".

FUNAM anticipó que esta semana "se agregarán nuevas denuncias por ilegalidad en los trámites de evaluación de impacto ambiental y entrega de aportes públicos a los organizadores privados".

Córdoba (Argentina), 27 de diciembre de 2010. La Fundación para la defensa del ambiente (FUNAM) denunció por "discriminación" a los organizadores del Rally Dakar Argentina Chile 2011 y al Secretario de Ambiente de la provincia, Raúl Costa. La denuncia se presentó hoy ante el INADI Delegación Córdoba. Es por mantener en secreto tramos de la competencia.

El Dr. Raúl Montenegro, miembro del Consejo Asesor del INADI y presidente de FUNAM, sostuvo que al establecer tramos secretos "el gobierno y las empresas privadas que organizan el Dakar discriminan a las personas que viven en esas zonas, pues esas personas –al desconocer que los afectará una carrera de alto impacto ambiental- no podrán adoptar medidas para proteger su salud y sus bienes. No se puede aceptar que por imposición caprichosa de la empresa francesa Amaury Sports los ciudadanos afectados por tramos secretos no puedan hacer uso de derechos que les otorga la Constitución Nacional".

Siguiendo con su costumbre africana –donde el rally Dakar produjo más de 50 víctimas, entre personas ajenas a la competencia y corredores- los tramos secretos se informan al momento de comenzar el Rally, que incluye, de acuerdo a las inscripciones, un total de 452 vehículos: 186 motos, 38 cuadriciclos, 156 autos y 72 camiones. Esta cantidad es un 20% superior a las inscripciones de la edición anterior, y si todos corren, el impacto ambiental negativo será también mayor.

FUNAM denunció ante el INADI delegación Córdoba a un organizador argentino, David Eli (de OTTA S.A.) y a cinco organizadores europeos: Tiziano Siviero, Etienne Lavigne, Gregory Murac, David Costera y Jean-Etienne Amaury, de Amaury Sport Organization (ASO). Jean-Etienne Amaury es el presidente de ASO.

La denuncia también alcanza a "otros funcionarios públicos de la nación y las provincias directamente responsables de la emisión de autorizaciones para la realización del Rally Dakar Argentina Chile 2011 que incluya tramos secretos".

El Rally Dakar afectaría en Córdoba un patrimonio cultural, el Camino Real. FUNAM indicó que miembros de la Policía "están alertando a pobladores de la zona para que guarden sus animales" y que los pobladores "se enfurecen al conocer extraoficialmente que el Rally Dakar Argentina Chile 2011 los afectará, pues nadie les avisó en forma directa". FUNAM está centralizando las protestas escritas de los vecinos para eventuales acciones judiciales.

Montenegro exigió que el gobierno "levante el secreto esta misma semana" y haga conocer públicamente "todos los recorridos". Calificó de "inaceptable" que el gobierno "acepte condiciones coloniales para que más de 450 vehículos y sus conductores jueguen a la aventura" y una empresa privada francesa "haga su gran negocio, que incluye recibir las donaciones del gobierno de Argentina, que este año habría aportado 5 millones de dólares, y de los gobiernos provinciales".

FUNAM anticipó que esta semana "se agregarán nuevas denuncias por ilegalidad en los trámites de evaluación de impacto ambiental y entrega de aportes públicos a los organizadores privados".

Primero se donan fondos públicos a las empresas. Después se autorizan malamente y a destiempo las competencias en cada provincia.

FUNAM exigió a la Secretaría de Ambiente de la Nación, a cargo de Homero Bibiloni, que "deje de estar ausente y asuma su responsabilidad. El Rally Dakar es una amenaza ambiental, pero la nación no interviene".

El Dr. Raúl Montenegro indicó que en Argentina "el gobierno nacional declara la competencia de interés público y aporta fondos a la empresa privada que organiza el Rally Dakar, pero sin tener previamente las autorizaciones de todas las provincias en que se corre". Agregó que en la mayoría de esas provincias "se repite la falta de prolijidad y cumplimiento de normativa vigente que demuestra la Nación. Primero se declara de interés público la carrera. Luego, a destiempo, se analizan los pobres estudios de impacto ambiental que presentaron tardíamente los organizadores, y es usual que no se hagan audiencias públicas. En Europa nunca podrían hacer lo que sí les permite el gobierno en Argentina".

La Fundación aclaró que los recorridos del rally "deben ser públicos" y que los competidores "no deben salir de las rutas y caminos previstos. Nuestro país no es el patio de aventuras de los señores del Norte".



domingo, 17 de enero de 2010

500 idiotas trás la línea de partida y el cuidado ambiental en la Argentina y Chile


Renaud - 500 Connards Sur La Ligne De Départ
500 idiotas tras la línea de partida

Otra versión


Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ca fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré

Le rallye mécanique
Des Mad Max de bazar
A r'commencé son cirque
Au soleil de janvier

Vont traverser l'Afrique
Avec le pieds dans l' phare
Dégueulasser les pistes
Et revenir bronzés

Ravis de cet obscène
Et pitoyable jeu
Belle aventure humaine
Selon les journaleux

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents couillons dans leurs camions
Ca fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré

Passe la caravane
Et les chiens n'aboient plus
Sous les roues des bécanes
Y'a du sang répandu

C'lui des quelques sauvages
Qui ont voulu traverser
Les rues de leurs villages
Quand vous êtes passés

Comme des petits Romel
Tout de cuirs et d'acier
Crachant vos décibels
Aux enfants décimés

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents guignols dans leurs bagnoles
Ca fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré

Combien d'années encore
Ces crétins bariolés
F'ront leur terrain de sport
D'un continent entier

Combien d'années enfin
Ces bœufs sponsorisés
Prendront l' sol africain
Pour une cour de récré

Dans leurs joutes odieuses
Les bonbons bien au chaud
Au fond de leurs délicieuses
Combinaisons fluos

Cinq cents connards sur la ligne de départ
Cinq cents blaireaux sur leurs motos
Ca fait un max de blairs
Aux portes du désert
Un paquet d'enfoirés
Au vent du Ténéré


(Paroles : Renaud Séchan / Musique : Renaud Detressan)


Quinientos estúpidos en la línea de salida

(tal vez sería mejor quinientos pelotudos en la línea de salida)


Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos mamíferos sobre sus motos
Son demasiadas narices
En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

El rally mecánico
Los Mad Max de bazar
De nuevo empezaron su circo
Al Sol de enero

Van a atravesar África
Con sus pies en el faro
Manchando las pistas
Y volviendo bronceados

Encantados de este obsceno
Y lamentable juego
"Bella aventura humana" Dicen los periodicuchos

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos pendejos en sus camiones
Son demasiadas narices
En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

Pasa la caravana
Y los perros ya no ladran más
Bajo las ruedas de las motos
Hay sangre derramada

El de unos pocos salvajes
Que han querido cruzar
Las calles de sus pueblos
Cuando ustedes pasaron

Como pequeños Rommel
Todos en cuero y acero
Escupiendo sus decibeles
Sobre niños diezmados

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos títeres en sus coches
Son demasiadas narices

En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

Cuántos años más
Esta sarta de cretinos
Harán su campo de deportes
En un continente entero

Cuántos años por fin
Estos bueyes patrocinados
Tomarán el suelo africano
Por su patio de recreo

En sus juguetes odiosos
Los bombones bien calientes
En el fondo de sus deliciosas
Vestimentas fluorescentes

Quinientos estúpidos en la línea de salida
Quinientos mamíferos sobre sus motos
Son demasiadas narices
En las puertas del desierto
Un paquete de cabrones
Al viento del Ténéré

Letra: Renaud Séchan / Música : Renaud Detressan

Traducción libre: Raúl Montenegro




Si quieren descargar algo más de Renaud Detressan


Es el Medio Ambiente, estúpidos por Mempo Giardinelli

Cuando el fiscal de Río Cuarto Walter Guzmán archivó la investigación por la muerte de Natalia Sonia Gallardo –una cordobesa de 28 años que miraba el paso del Rally Dakar– y decidió ni siquiera imputar al piloto alemán Mirco Schultis, la Argentina toda pareció no darse cuenta de lo que esto significa.

“La conducta del corredor es la propia de una carrera” –determinó Guzmán– y la joven “estaba en un lugar donde no era permitido ubicarse”.

Algo así como “algo habrá hecho” la víctima, descartando olímpicamente que el motociclista se salió del camino y atropelló e hirió a varios espectadores, y que había una enorme organización detrás de él.

La joven Gallardo no es la primera víctima del Dakar en Sudamérica. Ya el año pasado tres personas perdieron la vida: el motociclista francés Pascal Terry, encontrado muerto tres días después de desaparecer, y dos ciudadanos en Chile, en un accidente sugestivamente silenciado.

El mismo silencio cubre la historia negra de esta carrera originalmente llamada Rally París-Dakar, que fue prácticamente expulsada de Europa y de Africa, y a la que Francia exigió incluso que se le quitara el nombre de su capital. Salvo aquí, el mundo entero sabe del desprestigio de un “espectáculo” que no es más que la aventura de unos pocos privilegiados, que ha producido ya más de 50 muertes y que por doquier deja desastrosas consecuencias ambientales.

El Rally se hizo famoso por el desafío que era unir en coche Francia con Senegal. En los primeros años no se pensaba en los daños ecológicos que se producían y tampoco se cuestionaba el trato inhumano hacia los habitantes de los países africanos, entonces poco menos que bestias de carga en los campamentos. El Rally era un “safari” y con el tiempo muchos empresarios fueron descubriendo el filón que significaba el concurso de las más famosas marcas de vehículos, bebidas, tabacos y otros artículos de consumo de ricos, más los derechos de televisión.

Pero tuvieron que irse de Africa cuando los países africanos se convirtieron en “inseguros”. Un poco por hartazgo ante el daño ecológico, otro por circunstancias políticas y algunos atentados, el Rally Dakar, con el nombre reducido y nulo prestigio en Europa, debió buscar otros horizontes. Parece que hubo intentos de hacer la carrera en los Estados Unidos (Cañón del Colorado), Canadá y Australia. Pero fracasaron porque esos países, cuando depredan, lo hacen hacia fuera: en sus territorios son rigurosamente conservacionistas.

Entonces apareció la opción sudamericana, donde hay buena rentabilidad, cero rigor ambiental y funcionarios con reputación de coimeros. Argentina y Chile, dos países con reconocida distracción ambiental y nulo combate a la corrupción, eran ideales. Y encima, el cholulismo del poder y de los medios les facilita conseguir subsidios estatales, de manera que buena parte del enorme costo lo terminan pagando los contribuyentes depredados.

Los daños son tremendos, porque en los paisajes andinos, como en los desérticos, la vida vegetal y animal está siempre en delicado equilibrio, que se rompe ante el rugido de cientos de motos, autos y camiones, a grandes velocidades y consumiendo miles de litros de combustibles.

Al parecer, y según informes circulantes en la web, el itinerario fue modificado este año en su paso por Mendoza, porque algunos dueños de tierras les han hecho juicio. En Córdoba también. En cambio La Rioja, Catamarca y San Juan ya se sabe que son tierra de nadie para el desastre ecológico.

Precisamente a finales de 2009 se conoció –aunque los grandes medios porteños casi no le dieron espacio– que la Universidad Nacional de Córdoba, por abrumadora mayoría y luego de un largo debate, rechazó los fondos “donados” por la Minera La Alumbrera de San Juan. Antes lo habían hecho ya las UN de Río Cuarto y de Luján. El doctor Raúl Montenegro, uno de los impulsores del rechazo, calificó la decisión de “histórica” y “profundamente ética” porque los fondos “proceden de una empresa que consume irracionales cantidades de agua en una provincia semiárida, contamina el ambiente y rompe los tejidos sociales con sus practicas clientelares”.

No son meras palabras: desde 1997 la mina utiliza 95 millones de litros de agua por día que obtiene en Campo del Arenal, una reserva de agua subterránea poco conocida. Consume el 25 por ciento de la energía eléctrica del NOA y el 87 por ciento del consumo total de la provincia de Catamarca. Y desde 1999 se detectan drenajes ácidos que, según Montenegro, “son la peor amenaza de la minería”. Los efectos contaminantes no se reducen a Catamarca; se han comprobado en Tucumán y hasta en el embalse de Río Hondo, Santiago del Estero.

La prensa nacional calló, casi masivamente, la represión del 19 de diciembre pasado en Andalgalá, donde fuerzas de Gendarmería desalojaron la ruta donde los habitantes protestaban contra la minera. ¿Por qué? Porque el pueblo entero de Andalgalá, de 20.000 habitantes, fue vendido recientemente para la explotación minera y va a desaparecer.

La indefensión ambiental argentina es ya escandalosa. Ahí están los canales de Areco y los miles que debe haber en todo el territorio bonaerense aunque lo nieguen los señores Biolcati y Buzzi. Ahí está la amenaza al Ayuí en Corrientes. Ahí la minería depredadora en San Juan y otras provincias. Ahí la inoperancia manifiesta de la Ley de Bosques. Y ahí el insólito, ya insostenible veto presidencial a la Ley de Defensa de los Glaciares.

¿Cómo es posible que el Gobierno no advierta la estupidez de ese veto, tan grave como su inacción frente a las mineras y su permisividad con “espectáculos” como este rally, en el que hasta las Fuerzas Armadas prestan colaboración? ¿Y que en la durísima oposición casi ningún dirigente ni partido, con la sola excepción de Pino Solanas, se ocupe de estos asuntos? ¿Y que la gran mayoría de los argentinos, y sobre todo sus dirigentes, sean tan inconscientes, o corruptos, que no reaccionan ante la destrucción de nuestro hermoso territorio?

Es desesperante que a estas preguntas las responda el silencio. Es gravísimo que seamos uno de los países más estúpida y ambientalmente suicidas del planeta.